ยินดีต้อนรับสู่ Suzhou Santian Precise Mold Co. , Ltd
บ้าน > ข่าว > ข่าวอุตสาหกรรม

ข่าวอุตสาหกรรม

ข่าว
ค้นหา
ขายดี

ประสิทธิภาพความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถยนต์

เวลา: 2021-03-11

ดู: 9

ประสิทธิภาพความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถยนต์

ปัจจุบันอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์เป็นตลาดเซ็นเซอร์ที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก เพื่อประหยัดพลังงานและป้องกันมลพิษจากไอเสียรถยนต์เครื่องยนต์ฉีดเชื้อเพลิงที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์จะติดตั้งเซ็นเซอร์ออกซิเจน ประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์ออกซิเจนส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของรถยนต์และการฟอกไอเสีย ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเชี่ยวชาญโครงสร้างหลักการทำงานและวิธีการตรวจสอบเซ็นเซอร์ออกซิเจน จากนั้นบรรณาธิการจะแนะนำประสิทธิภาพความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถยนต์


oxygen sensor


ประสิทธิภาพความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถยนต์:

1. ออกซิเจนเซ็นเซอร์เป็นพิษ

การเป็นพิษของเซ็นเซอร์ออกซิเจนเป็นความผิดปกติที่มักเกิดขึ้นและป้องกันได้ยากโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่มักใช้น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่ว แม้แต่เซ็นเซอร์ออกซิเจนตัวใหม่ก็สามารถทำงานได้เพียงไม่กี่พันกิโลเมตร หากเป็นพิษจากสารตะกั่วเพียงเล็กน้อยการใช้น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วหนึ่งกล่องสามารถกำจัดตะกั่วที่อยู่บนพื้นผิวของเซ็นเซอร์ออกซิเจนและทำให้มันกลับสู่การทำงานตามปกติ แต่บ่อยครั้งเนื่องจากอุณหภูมิไอเสียที่สูงเกินไปสารตะกั่วจะเข้าไปในภายในซึ่งขัดขวางการแพร่กระจายของออกซิเจนไอออนและทำให้เซ็นเซอร์ออกซิเจนทำงานไม่ได้ผล ในขณะนี้สามารถเปลี่ยนได้เท่านั้น


นอกจากนี้ยังพบอาการพิษของซิลิกอนของออกซิเจนเซ็นเซอร์อีกด้วย โดยทั่วไปแล้วซิลิกอนไดออกไซด์ที่เกิดจากการเผาไหม้ของสารประกอบซิลิกอนที่มีอยู่ในน้ำมันเบนซินและน้ำมันหล่อลื่นและก๊าซซิลิกอนอินทรีย์ที่ปล่อยออกมาจากการใช้ปะเก็นยางซิลิโคนอย่างไม่เหมาะสมจะทำให้เซ็นเซอร์ออกซิเจนทำงานล้มเหลว ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นคุณภาพดี . เมื่อทำการซ่อมแซมให้เลือกและติดตั้งปะเก็นยางอย่างถูกต้องและอย่าใช้ตัวทำละลายและสารป้องกันการเกาะติดนอกเหนือจากที่ผู้ผลิตระบุไว้บนเซ็นเซอร์


sensors


2. การสะสมของคาร์บอน

เนื่องจากการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ที่ไม่ดีคราบคาร์บอนจะเกิดขึ้นบนพื้นผิวของเซ็นเซอร์ออกซิเจนหรือคราบสกปรกเช่นน้ำมันหรือฝุ่นภายในเซ็นเซอร์ออกซิเจนจะขัดขวางหรือปิดกั้นอากาศภายนอกไม่ให้เข้าสู่เซ็นเซอร์ออกซิเจนทำให้สัญญาณเอาต์พุตโดยเซ็นเซอร์ออกซิเจน ไม่ถูกต้องและ ECU ไม่สามารถแก้ไขอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงให้สอดคล้องกันได้อย่างทันท่วงที การสะสมคาร์บอนส่วนใหญ่แสดงให้เห็นในการเพิ่มขึ้นของการใช้เชื้อเพลิงและความเข้มข้นของการปล่อยก๊าซที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ในขณะนี้หากตะกอนถูกกำจัดออกไปการทำงานตามปกติจะกลับมาทำงานอีกครั้ง


3. เซรามิกกระจายตัวของเซ็นเซอร์ออกซิเจน

เซรามิกของเซ็นเซอร์ออกซิเจนแข็งและเปราะบางและการกระแทกกับวัตถุแข็งหรือเป่าด้วยกระแสลมแรงอาจทำให้เซ็นเซอร์แตกและไม่ถูกต้อง ดังนั้นควรระมัดระวังเป็นพิเศษในการจัดการกับปัญหาและเปลี่ยนใหม่ให้ทันเวลาหากพบปัญหา


4. ลวดต้านทานฮีตเตอร์ถูกเป่า

สำหรับเซ็นเซอร์ออกซิเจนประเภทความร้อนหากลวดต้านทานฮีตเตอร์ถูกทำให้ร้อนจะทำให้เซ็นเซอร์มีอุณหภูมิทำงานปกติและสูญเสียการทำงานได้ยาก